-Пришел сюда в 1995 году, так что в 2020 буду отмечать 25-летний юбилей службы. В полицию мечтал попасть с детства, у меня дядя в милиции работал, пошел по его стопам.

Встреча с Игорем Кругловым, государственным инспектором безопасности дорожного движения отдела ГИБДД УМВД по Ангарскому городскому округу переносилась несколько раз. Мужчина звонил, вежливо извинялся: «Срочная работа», и переносил разговор на более позднее время. В итоге договорились встретиться уже после работы, потому что в спешке, в круговерти телефонных звонков и оформления документов доверительный разговор не построишь.

Сначала как ни крути, но биографическая справка:

-Как вы попали на работу в ГИБДД?

-Пришел сюда в 1995 году, так что в 2020 буду отмечать 25-летний юбилей службы. В полицию мечтал попасть с детства, у меня дядя в милиции работал, пошел по его стопам

-Свой первый профессиональный успех помните?

-Первого нарушителя я задержал, когда был еще стажером. Он предъявил чужое водительское удостоверение.

-Чем вы сейчас занимаетесь?

-Контролем и проверкой технического состояния транспортных средств при надзоре за дорожным движением. Проверка автобусов, осуществляющих перевозки организованных групп детей. Надзор за юридическими лицами и организациями, касающийся технического состояния их транспорта и соблюдения безопасности дорожного движения, контроль исполнения ими нормативных актов.

-Будут по этому поводу какие-то новшества в законе в этом году?

- Например, с 1 июля в функцию ГИБДД будет возвращен технический осмотр автобусов, занимающихся коммерческими перевозками. И я считаю, что это очень важное решение – безопасность людей превыше всего. Посмотрите сколько транспортных происшествий связанных с трагическими последствиями для людей проходит в СМИ.

-А мне кажется, что из-за излишнего количества правил, теперь даже детей на экскурсию не вывезешь! Надо куда-то ехать, с кем-то договариваться, брать разрешение?

-Вы не правы. Все очень просто, только нужно оставить заявку в электронном виде на сайте ГИБДД Иркутской области. Многие уже пользуются этим онлайн-сервисом, так что смело могу сказать, что дети по домам не сидят, а ездят на экскурсии, в театры, природу.

-Вы выезжаете на аварии, какая из них вам больше всего запомнилась?

- ДТП с участием гибелью детей не забываются никогда, врезаются в душу. До сих пор у меня перед глазами дорожно-транспортное происшествие, случившееся примерно в 1998 году. Светофоры в тот день на этом участке дороги работали в режиме ожидания. Автобус двигался по главной дороге, а по второстепенной к перекрестку подъезжала «девятка». За рулем пожилой мужчина, рядом жена, на заднем сиденье трое детей. Увидев мигающий желтый, мужчина видимо решил, что проскочит. Прибавил газу и угодил прямо под автобус. Из всех пассажиров автомобиля в живых осталась только девочка лет десяти…

- Вы действительно так близко все принимаете к сердцу! У вас у самого дети есть?

-Четверо! Спасибо моей жене – святая женщина, которая вырастила их, когда муж сутками на бесконечных дежурствах.

-А кто-то из них выбрал для себя дорогу в полицию?

- Дочка. Правда, работу в полицию считаю не совсем женской– семью она будет видеть редко. Но дочка все равно уперлась и выбрала средний вариант и теперь учится в институте прокуратуры.

-В ГИБДД тоже служба нелегкая. Как почитаешь форумы автолюбителей, так прямо скажем не любят вас…

-Те, кто нарушают, те и не любят. За то, что за порядком на дорогах следим. Но часто есть и те, кто благодарят, когда остановим и объясним, где водитель был не прав. Мы ведь не всегда штрафуем. Если нарушение не серьезное, нарушитель не злостный, то ограничиваемся устным предупреждением.

-А как вы относитесь к разным группам Анти-ДПС, где водители передают друг другу расположение экипажей ДПС?

- Люди не понимают, что, публикуя такие сообщения, они часто вредят сами себе. Ведь чуть что случись, так сразу все начинают возмущаться, а куда смотрели инспекторы ДПС?! Так вы же сами помогли объехать все посты! Ну и часто в таких группах высказывают свое мнение, не зная специфики нашей работы. Вот это бывает обидно. А к культурному и настоящему водителю у наших сотрудников только уважение.

-Опять же на форумах не раз читала, что в целом осуждая пьяных за рулем, некоторые водители считают нормальным тихонечко, по дворам, доехать на своей машине домой…

- И очень в этом ошибаются. Реакция в состоянии алкогольного опьянения снижается всегда. А во дворах играют дети… И где гарантия, что он не погонит дальше? Был случай, когда остановили водителя, у которого уже было 5 случаев вождения в нетрезвом состоянии. Стали разговаривать, а он нам и говорит: «Трезвый все понимаю, что нельзя. А как выпью, так и тянет сесть за руль и ехать, ехать, ехать». А закончиться может и так как у нас один раз было в Мегете. Водитель грузовика был пьян настолько, что даже не заметил, что за ними едут экипажи ДПС с включенными проблесковыми маячками и в громкоговоритель требуют остановиться! Еле догнали. Хорошо, что уже была ночь и транспорта на дорогах было немного.

-Какие нарушения вы фиксируете чаще всего?

-Нарушение расположение автомобиля на проезжей части, движение и поворот не из своей полосы. Выезжают с прилегающих территорий, или второстепенной дороги на главную, не убедившись в безопасности маневра. И конечно особая зона – пешеходный переход, ведь и знаки стоят, видно из далека, и особая разметка, и безусловный приоритет.

-Смогут ли камеры видеофиксации нарушений на дороге когда -нибудь заменить инспектора ДПС?

-Камеры — это хорошо, но не забывайте, что она не догонит и не задержит нарушителя. Не проведет разъяснительную беседу. Так что инспекторы ГИБДД обеспечены работой будут всегда.

По информации Управления МВД России по Ангарскому городскому округу

Подробнее читайте на 38.mvd.ru ...

42 +