2018-6-28 20:15 |
В Иркутск с экологической миссией прибыл польский путешественник Марек Каминский Текст: Ксения Рютина , Фото: автора и из архива героя материала , СМ Номер один , № 25 от 28 июня 2018 года , #Общество Марек Каминский сделал селфи с мамонтами возле поселка Мальта Усольского района.
Путешественник из Польши Марек Каминский прибыл вчера в Иркутск на автомобиле Nissan Leaf 2018 года выпуска. Главная особенность этого автомобиля в том, что он обходится без топлива, а передвигается исключительно на электричестве. Марек сумел доказать всем скептикам, что такой электротранспорт вполне подходит для длительного путешествия.
Ноль выхлопов
Мареку Каминскому 55 лет. Он писатель, предприниматель, путешественник и полярник, покоривший оба полюса Земли. Марек владеет восемью языками, в том числе русским, так что общение проходило без переводчика.
— Цель моего путешествия в том, чтобы показать, что можно путешествовать экологично. У этой машины ноль выхлопов, — рассказал Марек Каминский во время встречи с иркутскими журналистами и общественниками. — Я считаю, что за такими машинами будущее, на них можно не только передвигаться по городу, но и путешествовать.
Марек едет из Польши в Японию. В его планах преодолеть 15 тысяч километров. Он уже проехал Эстонию, Латвию, Литву, сейчас пересекает Россию, в дальнейших планах Монголия, потом Китай, Северная Корея. Конечной точкой маршрута станет Япония.
— Все путешествие займет 6—8 недель. В пути я уже 4 недели, проехал 9 тысяч километров. Из Польши я выехал 24 мая.
От обычной розетки
Самый главный вопрос, который Мареку задавали несколько раз журналисты и пришедшие на встречу общественники, — на сколько хватает зарядки автомобиля.
— На одной зарядке я проезжаю 300 километров, — отвечал поляк.
Такой ситуации, чтобы заглохнуть на разряженной машине посреди поля, вдали от населенных пунктов, у Марека не было ни разу.
— Когда я понимаю, что через 50 километров закончится электричество, то начинаю подыскивать город или деревню, где можно остановиться, чтобы подзарядить автомобиль. Машину я могу заряжать из обыкновенной розетки. Для этого требуется 12—15 часов. В Иркутской области я заряжал машину в Тулюшке, в кафе «Кристина», в Иркутске — в гостинице.
По словам Марека, в Москве и Петербурге нет проблем с экспресс-зарядными станциями, предназначенными для ускоренной зарядки автомобилей. А вот после Екатеринбурга быстрых зарядок очень мало. Однако благодаря сотрудничеству с компанией «Российские сети» Мареку удавалось быстро заряжать свой автомобиль на электростанциях.
— Электромобиль может разгоняться и до скорости 160 км в час, но чтобы проехать 300 километров, надо ехать медленно — в среднем 60 км в час. Водители больших машин очень агрессивно требуют уступить им дорогу, подрезают, поэтому надо быть очень осторожным. Но я понимаю, 60 км — это медленно, — примирительно говорит Марек.
Экспедиция без следов
Во время путешествия Марек получил немало комплиментов своему средству передвижения.
— Люди говорят: «О, это технологии будущего, мы видим, что это реально работает». На электромобиль люди реагируют очень симпатично, помогают.
Иркутск стал для Марека неким символом достигнутой цели. Когда он пересекал границу между Россией и Польшей, многие люди, узнав, что один из пунктов его маршрута — Иркутск, убеждали его, что на электромобиле он вряд ли доедет до Москвы, не говоря уже о столице Восточной Сибири.
Миссия Марека не только продемонстрировать возможности автомобиля, но и показать, как можно путешествовать экологично, не оставляя после себя мусора. На его машине красуется надпись no trace expedition, что означает «экспедиция без следов».
— Когда я ходил на Северный и Южный полюса, то весь мусор тащил с собой, — рассказывает Марек. — В этих экспедициях я продумал систему, как производить как можно меньше мусора. Например, для напитков — кофе, чая — у меня есть свой стакан, поэтому в кафе мне не надо никаких пластиковых стаканчиков. Конечно, это невозможно — не оставлять вообще никаких следов, но в наших силах позаботиться, чтобы этих следов было как можно меньше.
В 300 километрах от Иркутска Марек заметил целую «реку мусора».
— Эта «река» шла в тайгу, там были тонны мусора. Грустно было на это смотреть. Но в целом я хочу отметить, что в России не так много мусора, как об этом говорят в Европе, города довольно чистые.
Иркутяне рассказали Мареку, что в Иркутске есть порядка 100 электрических автомобилей.
— Это очень много. По-моему, в Польше нет города, по которому ездит 100 электрических машин.
Вентилятор в память об Иркутске
В машине Марека умещаются кровать, стол, раскладное кресло. Также у путешественника с собой большой мешок мюслей и фильтры для воды. Всех присутствующих удивило количество мусора, который Марек накопил за 4 недели своего путешествия. Мусор едва заполнил дно небольшого мешка.
Во время демонстрации польским путешественником содержимого своего автомобиля из багажника выпал пенопластовый кубик.
— Это для йоги, — объяснил он. — Я занимаюсь йогой каждый день, помогает сделать разум ясным.
Представитель одной из иркутских общественных организаций подарил Мареку вентилятор, который работает от USB. Данное приспособление сможет заменить путешественнику кондиционер, когда у его машины будет заканчиваться заряд.
Nissan Leaf, на котором путешествует Марек Каминский, стоит 30 тыс. евро, по нынешнему курсу это 2,2 млн рублей.
В Иркутске Марек был поражен вкладом в культуру и науку, сделанным его земляками — ссыльными поляками.
Популярные материалы по тегам статьи:
Нелегальный омуль, мертвая нерпа
Саранча наступает
На пути исправления
Ясновидящий помогает искать детей в Приангарье
Фонтан из шампанского и баран на закуску
Учреждения культуры Приангарья получат поддержку
Не просто завод, а технопарк
Тайные патрули Иркутска
Дороги под контролем
Сергей Брилка и Марина Седых вошли в состав попечительского совета ИГУ
.
Подробнее читайте на baikal-info.ru ...