2018-8-15 18:59 |
Эксперты и общественники оценили усольский бензин Текст: Кирилл Шипицин , Фото: автора , СМ Номер один , № 32 от 16 августа 2018 года , #Общество , Союз автомобилистов Сибири , #Усолье-Сибирское Так выглядит топливо, которое будет передано на экспертизу.
В прошлом месяце в Иркутске стартовала проверка автозаправочных станций. Инициатором проверок стал Алексей Шабанов, председатель правления ассоциации «Союз автомобилистов Сибири». Отбор проб и испытания нефтепродуктов проходят при поддержке специалистов Иркутского ЦСМ Росстандарта в рамках подписанного соглашения между общественниками и региональным центром Росстандарта.
По секретному маршруту
Первой под проверку попала Байкальская региональная компания, второй стала Роснефть. Специалисты с помощью эталонного мерника М2Р-10-СШ проверили объем топлива, отпускаемого из раздаточного пистолета. Все оказалось в рамках нормы, сейчас в лаборатории ведутся экспертизы на качество топлива.
В понедельник утром Алексей Шабанов и специалисты Иркутского ЦСМ Росстандарта в назначенном месте встречаются с журналистами из Иркутска и выезжают по Московскому тракту. В Усолье-Сибирском к проверке присоединяются местные журналисты. Точные адреса заправок и пункт назначения держатся в строжайшем секрете. В Усолье-Сибирском мы заезжаем в филиал ЦСМ Росстандарта, берем мерник на 10 и 50 литров. Эталонный мерник на 50 литров — размером с человека, он едва помещается в багажник джипа.
Полная антисанитария
Взор проверяющих падает на АЗС «Бензинов» на выезде из Усолья в сторону Иркутска: пара колонок, небольшое здание, в котором находится оператор, пошарпанные емкости для хранения ГСМ.
Столько нарушений проверяющие не видели давно. Уголка покупателя нет, повсюду смотки проводов, разбросанные перчатки, полная антисанитария.
Милая девушка-оператор, завидев проверяющих, начинает звонить по телефону.
— На заправке нет паспортов качества на реализуемые нефтепродукты, хотя они должны быть обязательно, — рассказывает Артем Арестов, представитель Росстандарта по связям с общественностью в Сибирском и Дальневосточном федеральных округах. — Также нет журнала поверок топливораздаточных колонок. Ссылаются на то, что они в офисе, но привезти и показать отказываются. Мы не можем проверить топливо на недолив, так как у них нет специалиста, который сольет топливо обратно в емкости, поэтому мы возьмем только пробы на качество 92-го и дизельного топлива.
Пока длится проверка, заправка работает в обычном режиме.
— Я неместный, — говорит один из водителей. — Когда мимо еду, бывает, что тут заправляюсь. Здесь топливо подешевле: 95-й бензин стоит 42 рубля, а везде практически 43 рубля за литр. Машина работает нормально.
Проверке рады
Следующей на пути проверяющих стала АЗС «КрайсНефть», расположенная по соседству. Заправщики радушно встречают гостей и приглашают начальство АЗС. Руководство показывает все необходимые бумаги на топливо и безоговорочно соглашается на контрольные проливы.
В ход идет 50-литровый эталонный мерник, который показывает, что на заправке недолива бензина марки АИ-92 и дизельного топлива нет. Также берутся пробы на экспертизу.
Бесплатный цирк
Выдвигаемся в сторону Иркутска. Возле поворота на Биликтуй, где раньше была заправка «Газпромнефть», открылась новая АЗС «Энергис». Ценники сразу упали вниз, литр 92-го можно купить за 38 рублей, а соляру — по 40. Это ощутимо дешевле большинства заправок. Для тех, кто едет далеко, весьма ощутимая экономия.
Мужчина на новеньком «Лексусе» едет из Владивостока в Москву и в свой внедорожник заливает больше 70 литров. На вопрос, а не страшно лить такое дешевое топливо, отвечает, что джип все съест.
— Я первый раз тут заправляюсь, заправка новая, решил проверить, что за бензин, — рассказывает водитель «Пробокса». — У нас вдоль Ангары, до самого Иркутска, стоят самогонные аппараты для переработки нефти. Где завод, там штук пять таких «самоваров». Мне кажется, что на любой заправке такой самоварный бензин, ведь он дешевый.
Алексей Шабанов платит за один литр топлива. Кассир, поняв, что это проверка, звонит руководству АЗС и сообщает: «Бензин я вам больше не продам». Это грубейшее нарушение прав потребителя. Шабанов звонит сотрудникам полиции, чтобы те приехали на заправку, но полицейские отказываются. Через полчаса на заправку при-ехала девушка, представившаяся кладовщицей.
— В пластиковые канистры мы вам топливо не продадим. Где у вас паспорт на канистры? — интересуется принципиальная кладовщица.
Между тем это специальные канистры, для ГСМ, общественники с ними проверили не одну заправку, и подобных инцидентов не было. Шабанову пришлось ехать в Усолье за металлическими канистрами, чтобы взять пробы.
Наконец, оператор отпустил бензин. Специалист Ростандарта проверил эталонным мерником количество отпускаемого топлива. Удивлению проверяющих не было предела: колонка выдала ровно 10 литров. Зачем такой цирк устраивать было, остается загадкой. Может быть, качество топливо плохое, но это покажет экспертиза.
Материалы в тему:
По иркутским АЗС ходят специалисты с приборами
Паблики иркутских автосообществ пестрят сообщениями о некачественном бензине и его невероятных свойствах. Как при объеме бака 40 литров на заправке удается заправить больше 50 литров топлива? Разгадка тут проста — топливо недоливают. К качеству бензина у иркутских автолюбителей тоже немало претензий. Председатель правления ассоциации «Союз автомобилистов Сибири» Алексей Шабанов решил инициировать проверки АЗС. Отбор проб и испытания нефтепродуктов проходят при поддержке специалистов Иркутского ЦСМ Росстандарта.
Договариваться бесполезно
Вооружившись специальными приборами, специалисты и . . .
Подробнее о По иркутским АЗС ходят специалисты с приборами
Популярные материалы по тегам статьи:
«На Байкале боюсь пошевелиться»
По иркутским АЗС ходят специалисты с приборами
День поля: опыт профессионалов и активность молодых
Выставка не для слабонервных
Машины в хлам, дом в щепки
Повезло так повезло!
Картошки будет мало
Сколько стоит школа?
Десант на Байкал
Тяжело в учениях, легко в бою
АЗС «Бензинов»: уголка покупателя нет, повсюду смотки проводов, разбросанные перчатки, полная антисанитария. Все нарушения фиксируются в протоколе. Мерник определяет количество отпускаемого топлива. На двух заправках этот показатель был в норме. На третьей не оказалось специалиста, который сливает топливо обратно в емкости. Дальнобойщик Андрей: «В Сибири качество топлива хуже, чем в других регионах России, это видно по расходу». .
Подробнее читайте на baikal-info.ru ...