2018-3-13 06:54 |
Иркутская область, НИА-Байкал Акционерное общество Труд вошло вчисло девяти членов всероссийской Ассоциации производителей ипотребителей асфальтобетонных смесей РОСАСФАЛЬТ. Состав ассоциации ведущие производители асфальтобетона России, лидеры отрасли: ООО АБЗ-1 (Санкт-Петербург), ООО АБЗ-ВАД (Санкт-Петербург), ДСК АВТОБАН (Москва) идругие.
Основная цель добиться повышения качества иэффективности производимых асфальтобетонови, как следствие, обеспечить долговечность автомобильных дорог.
Члены ассоциации делятся друг сдругом своими наработками, обсуждают целесообразность применения тех или иных материалов, разрабатывают иреализуют программы ипроекты, направленные наповышение качества иснижение стоимости производства асфальтобетона, координируют усилия поборьбе снедобросовестной конкуренцией имошенничеством вданной области, содействуют решению градостроительных, земельных, экологических проблем. Мнение ассоциации учитывается насамом высоком уровне, это серьезная экспертная площадка, где проходят обкатку самые современные технологии, отмечает пресс-служба АОТруд.
Для нас включение вассоциацию РОСАСФАЛЬТ служит подтверждением того, что мыдействительно добились определенных успехов при производстве асфальтобетона. Внушительная производственная база, собственная лаборатория, использование только качественных материалов, строгое следование проекту залог качественного дорожного покрытия. АОТруд широко применяет инновационные технологии. Вчастности, мынапротяжении нескольких лет занимаемся развитием технологии теплых асфальтобетонных смесей методом вспенивания битума. Технология отлично зарекомендовала себя вклиматических условиях Сибири иДальнего Востока. Мыбудем идальше развивать данное направление. Кслову, потеплым асфальтобетонам Труд является первопроходцем вдальневосточном регионе, унас имеется патент наразработанную технологию. Убежден, вдиалоге сведущими компаниями России современем мысможем добиться существенного повышения качества асфальтобетонных покрытий внашей стране каждый понимает, что дорога должна служить долго, вне зависимости, это трасса федерального значения или сельская дорога. Сейчас данная тема особенно актуальна, так как мыпереходим от12-летних межремонтных циклов к24-летним. Естественно, требования касфальтобетонному покрытию ужесточаются, рассказал генеральный директор АОТруд Сергей Томшин. .
Подробнее читайте на 38rus.com ...