2017-6-8 19:39 |
View the full image View the full image View the full image View the full image View the full image View the full image View the full image View the full image View the full image View the full image View the full image View the full image View the full image View the full image В прошлом году Станислав Васильевич Лаврентьев был зрителем, а в этот раз уже участником.
View the full image
View the full image
СМ Номер один, Газеты, № 22 от 8 июня 2017 года
В Иркутске прошел очередной автомобильный фестиваль
В минувшие выходные состоялось очередное БайкалМоторШоу, тринадцатое по счету. Ни проливные дожди, ни карнавал, ни ряд мероприятий, приуроченных к Дню города, не смогли повлиять на стабильно высокое количество посетителей главного автомобильного события года.
В этом году заявки на участие подало больше трехсот автомобилистов. Для стадиона «Труд», где традиционно проходит БМШ, это очень много. Поэтому еще в процессе подготовки к фестивалю жюри отсеяло более половины участников. В итоге было выбрано 124 проекта.
В пятницу вечером конкурсанты начали стягиваться к «Труду». Для одних эта дорога привычная, они не раз выставлялись на БМШ, для других участие стало дебютом, а для их машин дорога на стадион стала первой поездкой по городу.
В прошлом году Станислав Васильевич Лаврентьев был зрителем, но в этот раз его дочка настояла, чтобы он презентовал свой раритет.
— Приобрел «Москвич М-401» двадцать лет назад. Первый хозяин эту машину сломал. Второй хозяин ее выкупил, полностью разобрал, выставил на свежий воздух, где ее разрушали осадки. Дети прыгали по машине, на крыше образовалась воронка. Крыша быстро прогнила, и вода текла с салон. Хозяева решили, что машина негодная, и собрались вывозить ее на металлолом. Я не могу, когда машина погибает. Я приобрел у них «Москвич» и в течение двадцати лет восстанавливал машину. По крупицам собирал запчасти, варил, шлифовал, грунтовал, красил, все агрегаты и двигатель перебрал. Первый выезд был 2 июня, от дома до «Труда». Для машины ежедневные поездки нежелательны, машина — раритет, для выезда по выходным дням. Пока ехал сюда, развил скорость даже до 70 км/час. Меня обгоняли, показывали большой палец, улыбались.
На фестивале очень много талантливой молодежи, которая практически все свободное время посвящает тюнингу автомобилей. Большинство из них приверженцы заниженных автомобилей. В этом году организаторы все-таки решились на введение номинации Stance.
Как рассказали организаторы, появление этой номинации стало одной из главных новостей нынешнего БайкалМоторШоу. Ее долго не решались вводить в рамки программы — не только из-за относительно малого количества подобных автомобилей в регионе, но и в силу отсутствия должного понимания о «стенсе» как о культуре автотюнинга. Но, видимо, время пришло: после успеха на ЮгМоторШоу и в рамках СибирьМоторШоу эта номинация, пусть и достаточно скромным составом, все же дебютировала на БМШ. Отметим, что Stance — не просто занижение автомобиля до предельно низкого уровня, а целое направление тюнинга, в котором есть свои нормы и правила.
— Мне нравятся старые машины. Моя машина — это Toyota Carina A60 1984 года выпуска. Всего в мире было выпушено 7000 таких машин, три из которых в Иркутской области, а в России около 200, — рассказывает Виталий Климов, участник БМШ. — Машина была собрана из трех подобных автомобилей, один был турбовый, два обычных. Вышел полутурбовый. Старые машины притягивают взгляды и душу радуют. В Интернете увидел эту машину и сразу купил. Поначалу просто ездил, а потом начал вносить коррективы. Работы ведутся по сей день, совершенству нет предела. Для меня это первый фестиваль в качестве участника, я всегда был зрителем. Я в феврале отправил заявку и почти целыми днями сидел в гараже, делал машину, чтобы меня наконец взяли. В машине большое количество игрушек, это чисто японская история. Они всегда со мной ездят, это талисманы-друзья, готовые к любой поездке.
Каждую машину судьи изучали досконально.
— Мы с девяти утра на ногах, уже очень устали и туго соображаем, — рассказал Константин Куликов, один из членов жюри в категории ретроавто. — Многие не понимают, что такое ретроавтомобили. Нужно, чтобы машина была максимально близка к оригиналу, аутентична. Некоторые участники подделывают их под себя, но мы за это минусуем баллы. Участники выставки — маньяки своего дела, они живут этим. Иркутянин Павел Федотов на выставке представил целую коллекцию «Москвичей». Он главный любитель «Москвичей» не только в России, но и в мире. Интерес к раритетным машинам растет, сейчас это целое техническое направление, которое постоянно и динамично развивается.
Кирилл Шипицин
Метки: Общество
Другие материалы:
Горностаевая моль вернулась?
Городок ИВВАИУ продорлжает гореть
Пойму, похоже, ликвидируют
Иркутск обработали от клещей
Клон
.
Подробнее читайте на baikal-info.ru ...
